廢棄鐵道變森林？LOG ROAD DAIKANYAMA的變身

文 ∣ Show.D　圖 ∣ Show.D拍攝


還記得先前在網路上瘋傳「日本東京鐵路地下化4小時完工」的驚人影片嗎？動員1200名人力在首班電車發車前，只花了3小時25分鐘就完成月台連接地下化工程，讓大家都驚嘆太不可思議！那麼，那段有著85年歷史、電車經過的狹長道路後來怎麼了呢？被廢棄而雜草叢生？還是改建成鐵道村、電車紀念館？

(不管看幾次，看到一點一點下降的月台都還是會起雞皮疙瘩！)

然後，就變成了這樣↓↓↓





2015年春季，LOG ROAD DAIKANYAMA以商業設施的新面貌正式展開營運。運用原先電車經過的兩條線路與狹長腹地，建造一條瀰漫木頭與青草香氣的綠色步道，5座以簡潔倉庫樣式並排的木屋，是日本初上陸的品牌Fred Segal與鐮倉個性咖啡、啤酒工廠的SPRING VALLEY BREWERY TOKYO。

以開放的開闊感與造訪度假別墅時遠離塵囂心情為概念的LOG ROAD DAIKANYAMA，為原先就帶有獨特時尚氛圍與風格的代官山地區，帶來新的朝聖名所。

佔地面積3,200平方公尺、全長200公尺在這個狹長的地勢上，實在很難想像一座商場會選擇在這個地方搭建。計畫總監的柴田陽子說，她並非是從「總監」角度來看待這個計畫，而是一個生活與工作都在此的「代官山人」觀點，創造出令人想要每天行經此處，都能感受到療癒的空間為概念發展。

建築師是由擅長水泥創建洗鍊感的General Design大堀伸，在LOG ROAD DAIKANYAMA則是選用木頭為主要材質，希望是在一片綠意中的木盒子般存在。過去在代官山也有代表作「Saturdays Surf NYC」的大堀伸表示，LOG ROAD DAIKANYAMA建築設計延續代官山原有的氛圍，創造別於以往的開放空間。





比較特別的是，LOG ROAD DAIKANYAMA的團隊之中，為了整體造景，邀請到園藝設計師齊藤太一為這條散步道上精心規劃四季不同的景觀。齊藤太一使用了不止是日本國內的植栽，也有遠從海外運送而來的花草，種植出獨具代官山風格的森林庭院，也讓所有行經、佇足此處的人，都能夠充分感受到空氣、風與水的流動，一個繁忙都市的綠意避風港。

實際走訪LOG ROAD DAIKANYAMA，儘管是在盛夏的8月，走在被保留下的鐵道上卻絲毫不感覺到酷熱，木頭的香氣若隱若現與被滿滿的綠意所包圍或許是原因之一。





5座木造的商場空間善用了落地窗、玻璃窗製造了開放感，不會發覺這其實是一條狹長空地。並且三五步即會出現不同樣貌的公共休憩區，每個都是以自然素材為主，確實有一種來到紐約HIGH LINE度假的放鬆與療癒。

除此之外，在這開闊空間裡，可別錯過在植栽中有各種不同造型樣式介紹花草植物名稱的告示牌細節，實在可愛又精緻。





舊空間的再利用必然需要建築設計與企畫的雙重力量，但是如何因地制宜、如何善用空間上的限制，並且承襲區域原有風格之中創造出新的亮點，是LOG ROAD DAIKANYAMA值得一訪的最主要特色。

不讓代官山蔦屋書店專美於前，LOG ROAD DAIKANYAMA帶來了另一種小巧精緻的自然美，為代官山又添上一個必去的理由。



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LOG ROAD DAIKANYAMA

http://www.logroad-daikanyama.jp/

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